機(jī)械抓斗的磨損

機(jī)械抓斗在實(shí)際使用過(guò)程中，磨料磨損是最常見的故障形式。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在抓斗各類失效案例中，因銷軸磨損導(dǎo)致無(wú)法正常工作的約占 40%，因斗體刃口磨損失效的約占 30%，這兩類磨損問(wèn)題尤為突出。

由于機(jī)械抓斗作業(yè)頻率高、負(fù)荷大，再加上操作人員水平參差不齊，設(shè)備整體故障率相對(duì)偏高。因此在日常點(diǎn)檢工作中，必須重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)易磨損部位的檢查，并做好針對(duì)性的維護(hù)保養(yǎng)工作。

為實(shí)現(xiàn)抓斗規(guī)范化管理，保障生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行和作業(yè)安全，需結(jié)合設(shè)備設(shè)計(jì)特點(diǎn)、使用工況、維護(hù)人員配置等情況，明確設(shè)備管理范圍、工作流程及檢修標(biāo)準(zhǔn)。

抓斗日常維護(hù)中，值班長(zhǎng)應(yīng)每日按要求安排設(shè)備潤(rùn)滑加油；每周一、周四需對(duì)上承梁等關(guān)鍵部位進(jìn)行定點(diǎn)加油，特殊情況最多可順延一天，并將相關(guān)情況如實(shí)記錄在值班日志中。

加油作業(yè)須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑充分、到位。若出現(xiàn)無(wú)法注油等異常情況，應(yīng)及時(shí)做好記錄，并向點(diǎn)檢人員或技術(shù)主管匯報(bào)，每次加油情況均需在運(yùn)行日志中詳細(xì)登記。

抓斗司機(jī)在作業(yè)時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受加油監(jiān)督人員的指導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)程操作，避免發(fā)生抓斗碰撞船艙等意外事故，堅(jiān)決杜絕因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和安全隱患。